Noviny Nová svoboda popisovaly roku 1958 budoucí Ostravu jako moderní a čisté město, propojené rychlou tramvají, protknuté kanálem Odra – Dunaj, ve vzduchu s helikoptérami, uplatněnými jako letecká aerotaxi. S výstavbou sídlišť se počítalo především v západním sektoru města – v Porubě, ale také v jižní oblasti – Zábřehu nad Odrou a v Hrabůvce. Utopický ráz novinových článků působil v souvislosti s tehdejšími úspěchy Československa na světové výstavě EXPO 58 v Bruselu poměrně realisticky. Československo získalo Zlatou hvězdu za nejlepší pavilon výstavy. Oceněna byla úspěšná snaha integrovat architekturu s výtvarným uměním a interiérovými úpravami.
Jednotlivci i oficiální média oslavovaly tento úspěch jako potvrzení předního postavení menšího státu mezi světovými velmocemi. Samotný pavilon sumarizoval vše, co se stalo příznačné pro bruselský styl. Architekti František Cubr, Josef Hrubý a Zdeněk Pokorný jej vytvořili z ocelové příhradové konstrukce, kterou vyplnili v případě nárožních pavilonů panely z pěnového skla, opatřenými fasádou ze skleněné zlatavé mozaiky. Spojovací haly mezi těmito kubusy byly řešeny jako atraktivní vitríny s transparentními zavěšenými skleněnými fasádami, umožňujícími vizuální kontakt mezi interiérem a parkově upraveným okolím. Prolínání interiéru s přírodou parku se stalo důležitým motivem pavilonu. Druhým podstatným bodem se stala úzká spolupráce architektů s výtvarníky. Jak konstatoval Alois Fišárek, nebylo často jednoduché určit, kde končí práce architektů a kde začíná činnost výtvarníků. Ti, kdo měli možnost navštívit EXPO, ale i lidé doma, začali toužit po novém architektonickém i výtvarném výrazu, po nových tvarech a módních prvcích, které se staly příznakem doby letů do vesmíru a vědeckého pokroku lidstva, jak se často psalo v tehdejším tisku. Asymetrické kompozice, lichoběžníkové, trojúhelníkové, parabolické, jehlancové tvary, nejrůznější nové materiály – sklo v podobě mozaik, zavěšených fasád či uměleckých děl, keramika, umělé hmoty, vlnitý plech a odvážné konstrukce střech, kopulí či různě zprohýbaných stěn rozšiřovaly možnosti, jak převést lidskou představivost a tvorbu do skutečnosti architektonického díla.
Úspěch v Bruselu potvrdil v Československu defi nitivní rozchod se stalinským socialistickým realismem. Bruselský styl, o němž uvažujeme, představoval syntézu tradičního a pozdně modernistického výrazu. Výrazná stylizace realisticky pojímaných děl se děla pod vlivem abstraktního umění meziválečné avantgardy i tehdejšího Západu. Podobně i architektura se zčásti odvolávala na tradici meziválečného funkcionalismu, ale zároveň hledala inspiraci v pozdním internacionálním stylu Západu. V designu výrobků dominovala po celou dobu 50. let moderní estetika s racionálně či organicky pojatými tvary. Stačí připomenout tehdejší spotřební zboží – rádia, vysavače, automobily, skútry s aerodynamickými tvary, aby bylo zřejmé, o čem je řeč.
Bruselský úspěch se projevil přenesením pavilonu do Prahy. Jedna část byla instalována na výstavišti, druhá v podobě restaurace v Letenských sadech. Motivy nového stylu se však objevovaly v projektech a stavbách již před samotnou výstavou v Bruselu nebo paralelně s ní. Vrátíme-li se do Ostravy, od poloviny 50. let se zde stavěl kulturní dům podle projektu Jaroslava Fragnera, dokončený v roce 1961. Zvenčí jde o příklad nového klasicismu, uvnitř se však projevil bruselský styl – zvláště v divadelním sále s organicky pojatým akustickým stropem nebo v některých výtvarných dílech – například v závěsu od Aloise Fišárka, který byl v minulosti nesmyslně zničen. V předsálí estrádního sálu v patře byla dokonce umístěna plastika Vjačeslava Irmanova, původně vystavená ve vestibulu našeho pavilonu na EXPO 58.
Na rozdíl od kulturního domu, příkladu přechodové stavby mezi klasicismem a bruselským stylem, se městské lázně v centru Ostravy, známé pod označením Čapkárna, od týmu ostravského Stavoprojektu, vedeného architektem Janem Chválcem, staly jedním z časných příkladů gesamtkunstwerku bruselského stylu. Projekt dvojkřídlé stavby z roku 1957 s dominantní hmotou plaveckého bazénu s proskleným, mírně šikmým průčelím, formovaným s ohledem na znečištění ostravského vzduchu, je proniknut bruselskou estetikou jako celek. Šikmé průčelí stejně jako V sloupy, podpírající venkovní terasu před vnitřním bazénem, vyjadřují zásady „bruselu“. Hlavní vchod zdůrazňovaly neony v podobě několika linií vln. V interiéru se diagonály a struktury nového stylu projevovaly mozaikami dlažeb, teraco v bufetu či utvářením haly plaveckého bazénu s asymetrickým stropem s dřevěným podhledem a s keramickým fi gurálním reliéfem na boční stěně haly. Jeho autor, Oto Schindler, spolupracoval na celkové výtvarné podobě lázní. Stavba byla dokončena v roce 1963, o pár let později se ještě dostavovalo venkovní koupaliště. Objekt prošel v posledním desetiletí rekonstrukcí. Na škodu stavby byla v letech 2001-2002 poškozena architektonicky podprůměrnou úpravou šikmá prosklená stěna bazénové haly. Ani neony nad hlavním vchodem utilitární opravy nevydržely. Zůstává tedy otázkou, zda pokračující rekonstrukce nesetře i zbylé doklady původního výtvarného účinu stavby.
K největším veřejným stavbám, v nichž se bruselský styl uplatnil, patří železniční nádraží. V roce 1963 navrhl architekt Josef Danda výpravnu nádraží Ostrava-Vítkovice. Realizace se počítá k nejlepším příkladům bruselského stylu v české architektuře. Danda společně s výtvarníky vytvořil jednotné dílo, spojující prvky „bruselu“ – keramické obklady, skleněné mozaiky, vlnitý plech, skleněné fasády, umělé hmoty do souzvuku ojedinělého výrazu, odlehčené hmoty z ocelové konstrukce s pilovitým motivem podpor v hlavním průčelí, uvnitř s velkou halou, s nápaditým uplatněním abstraktních reliéfů vypalovaných do drátoskla od Benjamina Hejlka a Františka Buranta, skleněné věže s hodinami od Vladimíra Kopeckého či tvarově a materiálově pozoruhodných podhledů a dlažeb.
Na tuto eskapádu nápadů navazují další železniční nádraží – především nádraží v Havířově z let 1964-1969 od architekta Josefa Hrejsemnou, spolupracujícího se sochařem Václavem Urubou, nádraží v Karviné a především Hlavní nádraží v Ostravě – Přívoze z let 1966-1974 od architektů Lubomíra Laciny a Vlasty Douši s kašnou od Sylvy Lacinové. Právě toto nádraží je dokladem, jak nepochopení syntézy architektury a výtvarného díla může vést ke zničení celku. Při loňské, v úrovni architektonického projevu druhořadé přestavbě hlavního průčelí odbavovací haly podle návrhu architekta Davida Kotka došlo ke zbytečnému odstranění vitráží na náměty z dějin Ostravy. Některé verze připravované přestavby nádražního předprostoru dokonce počítaly se zrušením tramvajové smyčky a zbořením představeného loubí. Návrat vitráží do interiéru by tak byl signálem, že dokážeme rozeznat kvalitu od banality a že se přejde k citlivé obnově budovy.
Příkladem architektury bruselského stylu jsou i kancelářské stavby – například budova pro tehdejší podnik Výstavba ostravsko-karvinských dolů (VOKD) v Gregorově ulici v centru Ostravy z let 1958-1965 od Ladislava Špačka nebo kancelářská budova Černá perla ve čtvrtém obvodě Poruby z let 1960-1969 pro Výzkumný a vývojový ústav pozemního stavitelství, postavená pražským podnikem Armabeton. Stavba dostala jméno podle závěsové skleněné fasády s černými výplněmi. Završuje ji nástavba s působivou asymetrickou markýzou kryjící střešní terasu. Odlišně se táž stylová vrstva projevila v objektu Nového ředitelství Vítkovic z let 1963-1967, navrženého v Hutním projektu význačnými architekty meziválečné doby – Oskarem Olárem a Lubomírem Šlapetou. Ti dali stavbě vyváženou hmotovou kompozici s velkým rámem hlavního křídla, dotvářenou zajímavou kompozicí fasády, tvořené keramickým obkladem, plechovými lamelami, výplněmi z opaxitového skla a stěnou z kopilitových skleněných panelů, důmyslně prosvětlující prostor hlavního schodiště.
Za nejlepší bytové domy bruselského období lze považovat domy s barem Havana na křížení ulic 28. října a Výstavní ulice z let 1960-1965. Objekty, které měly donedávna (než byly zatepleny) fasády pojednány skleněnou modrobílou mozaikou, jsou dílem týmu Jana Slezáka z ostravského Stavoprojektu. Dobré úrovně dosáhl i architekt Evžen Tošenovský v areálu výškového a deskového obytného domu s horizontálou prodejny potravin na křížení Sokolské a Křižíkovy ulice s nápaditými obrazy, provedenými technikou sgrafi ta, u vchodů do sekcí deskového domu. Diagonály a střídmá modernost jsou typické i pro dominantu druhého porubského obvodu od Aloise Vašíčka a Františka Novotného z let 1958-1962, výškový dvojdům uprostřed Havlíčkova náměstí na půdorysu zrcadlově odvrácených Y s horizontálou obslužného objektu v podobě jednopatrového objektu na půdorysu kruhové výseče. Při zateplení fasád se rezignovalo na dvojbarevné pojednání průčelí, původně navíc členěného rastrovou sítí spár. Svým měřítkem a členěním dobře a výrazně působí deskový obytný dům poblíž Nádražní třídy a ulice 30. dubna z let 1967-1968, součást sídliště Jindřiška, navržený Janem Slezákem, Miroslavem Vránou a Bronislavem Sležkou. Podobných příkladů se dá najít více. Vybrané ukázky dokládají, že v dané době vznikaly architektonicky zajímavé domy, a to včetně těch panelových.
„Brusel“ ve výsledku zanechal stopy všude: v křivkách a neonech mléčných barů, bufetů a restaurací, v šikmých stříškách a střechách výškových staveb, ve skleněných závěsových fasádách, v pokusech o různobarevné břízolitové fasády obytných domů, v různě tvarovaných stěnách z cihel, betonu i skla, ve výmalbě a tapetách, v moderně pojatých výtvarných dílech ve veřejném prostoru, v designu spotřebního zboží, v interiérech kanceláří a bytů i ve výrazu oblečení a v módě jako takové. Byl zkrátka jako každý styl doby všudypřítomný, a to od druhé poloviny 50. až do počátku 70. let minulého století, kdy jeho principy doznívaly. Letos je vhodná příležitost připomenout si bruselský styl u příležitosti padesátého výročí konání výstavy EXPO 58 v Bruselu. Jeho projevům by prostřednictvím této připomínky mohla být věnována náležitá pozornost.
V Ostravě se to nedaří. Zda se to změní, nám ukáže pokračující rekonstrukce hlavního nádraží, příprava rekonstrukce nádraží Ostrava – Vítkovice a budoucí osud budovy Nového ředitelství Vítkovic. Zatím se zdá, že na Ostravsku děláme vše pro to, abychom na otázku, zda přežije „brusel“ (tj. architektura a umělecká díla bruselského stylu), položenou roku 2002 v Ostravě na konferenci o architektuře po roce 1945 historikem umění Rostislavem Šváchou, museli odpovědět záporně.
Bruselský styl na Ostravsku I.
Bruselský styl na Ostravsku II.
Bruselský styl na Ostravsku III.
Martin Strakoš
Snímky Archiv města Ostravy (1, 2, 3, 5, 6, 8) a archiv autora (4,7).
| Obsah čísla | Titulní stránka čísla |